8月16日9時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，江淮溝通淮南段船舶試通航運(yùn)行正式啟動(dòng)。

引江濟(jì)淮工程被稱(chēng)作安徽版的“南水北調(diào)”工程，這是中國(guó)172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之標(biāo)志性工程，也是安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“一號(hào)工程”。江淮溝通段(自淮河入口～合裕線(xiàn)巢湖湖區(qū)段26號(hào)標(biāo))航道，航道等級(jí)為Ⅱ級(jí)，淮河側(cè)為上游，巢湖側(cè)為下游。淮南段東淝河船閘級(jí)別為Ⅱ級(jí)船閘，設(shè)計(jì)船舶噸級(jí)為2000噸級(jí)，閘室有效尺度280x23x5.2m(長(zhǎng)x寬x門(mén)檻水深)。東淝河閘上、閘下分別建有10艘2000噸級(jí)船舶停泊錨地。工程建成運(yùn)行后，將為淮南開(kāi)辟第二條直通長(zhǎng)江的黃金水運(yùn)通道，結(jié)束安徽江淮之間水運(yùn)必須繞道京杭大運(yùn)河的歷史，使得淮南到蕪湖之間的水運(yùn)距離，將從繞道京杭運(yùn)河的645公里減少到330公里，形成平行于京杭大運(yùn)河的我國(guó)第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈。

淮南，作為引江濟(jì)淮工程重要節(jié)點(diǎn)城市，將可借此通江達(dá)海，踏上加速融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的快車(chē)道，帶動(dòng)航運(yùn)交通、現(xiàn)代物流、文化旅游及相關(guān)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 江淮溝通淮南段通航后，將為淮南發(fā)展注入了新的生機(jī)與活力。人民群眾的生活，城市旅游，水運(yùn)投資等方面都將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，開(kāi)啟新的輝煌篇章。

來(lái)源：壽縣人民政府